coupé de ville-fiacre (XX)

xsd:string coupé de ville-fiacre (XX) 

xsd:string Carrozzeria Cesare Sala 

xsd:string 1900 - 1920 

xsd:string proprietà privata 

xsd:string bibliografia specifica: Belloni Luigi, La carrozza nella storia della locomozione, Milano, 1901 

xsd:string Veicolo chiuso molto comune (coupé da tagliato, berlina ridotta dei posti anteriori) da città, molto maneggevole. Solitamente di uso pubblico (coupé de ville-fiacre) Numero ruote: 4 gommate, le posteriori più grandi Tiro: singolo con stanghe Guida: dalla cassetta Freno: a vite con pomolo, tappi in ghisa sulla ruota posteriore Molleggio: 4 balestre ellittiche Parafanghi: 1 anteriore, in cuoio su telaio in ferrro,con maniglie di salita e portafrusta Sterzo: contrapposto in ferro Carrabile: 4 ruote in legno il restante in ferro Cassa: chiusa con 2 portiere laterali, 4 vetri mobili, tende avvolgibili, 2 posti imbottiti, predellini di salita a griglia, attacch per i fanali, cordone di richiamo per il cocchiere Cassetta: unita alla cassa con ringhiera; sotto il sedile bauletto per gli attrezzi, sulla pedana un innesto per ombrellone Colori: nero e verde scuro I 2 finestrini delle portiere retrattili nel corpo della porta erano azionati da fascioni alzavetri, potevano alternarsi con scuretti in legno verniciati. Il cordone di richiamo per il conducente scorreva dalla destra del divanetto all'esterno anteriore della cassa, da dove veniva abbottonato alla manica sinistra per l'avviso. 

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